Citroen, MPV (Multivanet) sınıfında alışılmışın dışında bir yaklaşım sunan ELO adlı bir konsept otomobiliyle dikkatleri çekti. Bu araç, sadece 4,1 metre uzunluğunda olmasına rağmen altı yolcuya sığacak şekilde tasarlanmış. Citroen’in gelecek vizyonundaki temel prensiplerden biri olan kullanım odaklılığı, bu kompakt boyutlara rağmen sunulan geniş iç hacim ve esneklik ile açıkça kendini gösteriyor.
ELO konseptinin en belirgin özelliği, 3+3 koltuk düzeni ve sürücünün ortada konumlandırılmış özel koltuğu. Bu düzen, özellikle çocuklu aileler için uzun yolculuklarda görüş açısını maksimize ederken, tasarım şefi Pierre Leclercq, orta sıranın aile ihtiyaçlarına uygun olarak tasarlandığını vurguladı. Konsept, aile içi yaşamı kolaylaştırmayı hedefliyor.
Araç, iç mekan tasarımında da sıra dışı çözümlere sahip. Arka koltuklar, spor ekipmanı üreticisi Decathlon iş birliğiyle geliştirilmiş ve gerektiğinde portatif sandalyelere dönüşebiliyor. Koltuk sırtlıkları yatırıldığında, tavan bağlantılarına asılabilen iki tek kişilik yatak oluşturarak yolculara konforlu bir dinlenme imkanı sunuyor. Ayrıca, araç içine entegre edilen bir projeksiyon cihazı ile kamp alanlarında film izleme imkanı da sunuluyor.
ELO’nun dış tasarımında da pratik detaylara önem verilmiş. Gövdede yer alan entegre prizler, hava pompası ve kayar kapılarla birlikte çalışan tente sistemi, açık hava kullanımını destekliyor. Araçtaki far ve stop lambalarının üst bölümleri, tabak yerleştirilebilmesi için özel olarak tırtıklı yüzeylerle tasarlanmış.
Kokpit, geleneksel bir gösterge paneli yerine, sürücüyü kendine ait bir bölme gibi hissettiren dijital bir panelle donatılmış. Fiziksel düğmelerin sayısı minimuma indirilirken, motor çalıştırma ve dörtlü flaşör gibi temel işlevler direksiyon kolonunda yer alırken, diğer işlevler direksiyon üzerindeki joystick benzeri kontrol düğmeleriyle yönetiliyor.
Citroen CEO’su Xavier Chardon, ELO’nun MPV segmentine farklı bir bakış açısı getirdiğini ve markanın yeni tasarım yaklaşımının bir sembolü olduğunu belirtti. Bu konsept, Stellantis’in mevcut veya gelecekteki platformlarının bu 3+3 düzenini destekleyip desteklemeyeceği henüz netleşmemiş olsa da, Citroen’in 2022’de tanıttığı Oli konseptiyle başlayan sade, fonksiyonel ve kullanım odaklı tasarım anlayışının bir devamı olarak değerlendiriliyor. ELO, aynı zamanda Fiat’ın 1998’de ürettiği Multipla modelindeki 3+3 koltuk düzeninin modern bir yorumunu da sunarak, MPV kavramını kompakt boyutlarda yeniden tanımlıyor.
