Chery’nin elektrikli araçlara odaklanan alt markası iCar, yeni SUV modeli V27’yi 21 Kasım’da başlayacak olan Guangzhou Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkaracak. Çin’de iCar V27 adıyla piyasaya sürülecek olan araç, uluslararası pazarlarda ise marka tescili sorunları nedeniyle iCaur V27 adını taşıyacak. V23 modelinin üzerine konumlandırılan bu yeni SUV, tamamen elektrikli bir sisteme sahip olmak yerine, menzil uzatıcı hibrit bir sistemle donatılmış ve 1000 kilometreyi aşan toplam menzili ile dikkat çekiyor.
iCar V27, markanın bugüne kadar ürettiği en büyük model olarak öne çıkıyor. Tasarımında, klasik arazi araçlarını anımsatan kutu şeklindeki gövde ile modern tasarım detayları bir araya getirilmiş. Keskin hatlar, büyük tamponlar, belirgin çamurluk çıkıntıları ve bagaj kapağına entegre edilmiş yedek lastik taşıyıcısı, araca güçlü bir arazi aracı karakteri kazandırıyor.
Boyutlarına bakıldığında, aracın 4.909 mm uzunluğa, 1.976 mm genişliğe ve 1.894 mm yüksekliğe sahip olduğu görülüyor. 2.910 mm’lik aks mesafesi ile orta-büyük SUV sınıfında yer alan iCar V27, hem iç mekan genişliği hem de yolculuk konforu açısından üst segmente yakın özellikler sunuyor.
Arka tasarımda ise iki farklı yaklaşım sunuluyor. İlk seçenekte, geleneksel olarak dışarıda konumlandırılmış bir yedek lastik taşıyıcısı bulunurken, ikinci seçenekte kutu şeklinde özel bir bagaj modülü yer alıyor. Bu sayede kullanıcılar, daha klasik bir arazi aracı görünümü ile daha modern ve kapalı bir depolama alanı arasında tercih yapabiliyorlar.
Bölünmüş tavan yapısı, tavan rayları, karartılmış camlar ve 21 inçe kadar olan jant seçenekleri, kişiselleştirme konusunda geniş bir yelpaze sunuyor. Bu detaylar, modelin hem şehir içi kullanımda hem de arazi şartlarında farklı kombinasyonlarla donatılmasına olanak tanıyor.
İç mekan tasarımı ve kokpit yerleşimi henüz resmi olarak tanıtılmamış olsa da, üst donanım seviyelerinde lidar tabanlı gelişmiş sürücü destek sistemlerinin sunulacağı ve bu sistemlerin Horizon Robotics tarafından üretilen çiplerle destekleneceği belirtiliyor.
Bu teknolojik altyapı, şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleyici ve çevre algılama gibi fonksiyonların daha gelişmiş seviyelere taşınacağının sinyallerini veriyor. Donanım seviyeleri ve ekran düzeni gibi ayrıntılar ise fuar lansmanında açıklığa kavuşacak.
Aracın kaputunun altında 1.5 litrelik turbo benzinli bir motor bulunuyor. Ancak bu motor, geleneksel bir aktarma sistemi gibi doğrudan tekerleklere güç vermek yerine, yalnızca elektrik motorlarına enerji sağlayan bir jeneratör görevi görüyor. Bu sayede iCar V27, menzil uzatıcı hibrit bir sistemle yola çıkıyor.
Araç, arkadan itişli ve dört tekerlekten çekişli olmak üzere iki farklı versiyonda sunulacak. Dört çeker versiyonda toplam güç 450 beygire kadar çıkabiliyor. Bu kombinasyon, elektrik motorlarının anlık tork avantajını, içten yanmalı motorun jeneratör desteğiyle birleştiriyor.
Menzil konusunda açıklanan veriler, CLTC ölçüm standartlarına dayanıyor. Tamamen elektrikli kullanımda yaklaşık 200 kilometrelik bir menzil sunulurken, menzil uzatıcı sistem devreye girdiğinde toplam menzilin 1.000 kilometrenin üzerine çıktığı belirtiliyor. Bu özellik, özellikle uzun yolculuklarda ve şehirler arası seyahatlerde sık sık şarj molası verme ihtiyacını ortadan kaldıran bir avantaj sunuyor.
iCar V27’nin üretiminin, Guangzhou Fuarı’ndaki tanıtımın hemen ardından başlaması planlanıyor. Aracın, Çin pazarında yaklaşık 27 bin dolardan başlayan fiyatlarla satışa sunulacağı belirtiliyor.
