Euro NCAP, otomobil güvenliği alanındaki önemli bir değerlendirme kuruluşu olarak, 2025 yılına ait çarpışma test sonuçlarını yayımladı. Bu testler, Türkiye’de popüler olan üç farklı otomobil modeli – yenilenen Renault Clio, tamamen yeniden tasarlanan Mercedes-Benz CLA ve Volkswagen T-Roc – için kapsamlı bir güvenlik analizi sunuyor. Elde edilen sonuçlar, bu modellerin yetişkin ve çocuk yolcu güvenliğinden, sürüş destek sistemlerine kadar geniş bir yelpazede nasıl performans sergilediğini ortaya koyuyor.
Renault Clio, Küçük Aile Otomobili sınıfında değerlendirildi ve 4 yıldız alarak en düşük puanı elde etti. Model, yetişkin yolcu korumasında yüzde 79, çocuk yolcu korumasında ise yüzde 82 puan aldı. Yan bariyer çarpışma testlerinde yolcu bölmesinin yüksek oranda korunması olumlu bir durum olarak değerlendirilirken, önden çarpışmalarda sürücü göğüs kafesi korumasında zayıf bir performans sergilediği tespit edildi. Ayrıca, 6 yaşındaki bir çocuk mankenin boyun bölgesindeki sınırda sonuç, aracın 5 yıldız almasını engelledi. Yaya ve bisikletli güvenliği konusunda yüzde 80 puan alırken, güvenlik asistanları alanında yüzde 73 başarı oranına ulaştı ve otonom acil frenleme sistemi iyi seviyede derecelendirme aldı.
Mercedes-Benz CLA ise Euro NCAP testlerinde en yüksek puanları alan modellerden biri oldu. Yetişkin yolcu korumasında yüzde 94, çocuk yolcu güvenliğinde ise yüzde 89 puan alarak 5 yıldız aldı. Yan bariyer çarpışmalarında tam puan alırken, yan direk testinde göğüs bölgesi korumasının sınırda kalmasıyla birlikte genel güvenlik performansı 5 yıldız seviyesinde kaldı. Savunmasız yol kullanıcıları kategorisinde yüzde 93 puana ulaşan araç, çarpışma anında yayaya gelen darbeyi azaltmak için aktif kaput sistemiyle donatılmış. Güvenlik asistanları alanında yüzde 85 puan alan CLA, sürücüyü doğrudan izleyen kamera tabanlı bir sürücü izleme sistemiyle dikkat çekiyor.
Volkswagen T-Roc, Küçük SUV sınıfında test edildi ve yetişkin yolcu korumasında yüzde 91, çocuk yolcu güvenliğinde ise yüzde 87 puan aldı. Yan bariyer ve yan direk testlerinde tam puan almasına rağmen, tam genişlikteki önden çarpışma testinde arka yolcunun göğüs bölgesi korumasında sınırda bir sonuç verdi. Savunmasız yol kullanıcıları kategorisinde yüzde 87 puana ulaşan araç, güvenlik asistanları alanında yüzde 77 başarı oranına sahipken, otomatik acil frenleme sistemi araçlara karşı yapılan testlerde başarılı bulundu. Sürücü izleme konusunda ise geleneksel, dolaylı yöntemler kullanıldığı belirtildi. Bu test sonuçları, tüketicilerin otomobil alım kararlarında önemli bir referans noktası oluşturuyor ve üreticilerin güvenlik performanslarını iyileştirmeleri için bir teşvik sağlıyor.
