Tesla, Çin otomotiv pazarında Model Y ailesinin en yeni üyesini tanıttı. Bu yeni versiyon, özellikle menzil konusunda iddialı bir seçenek olarak öne çıkıyor. Arkadan itişli (RWD) sürüş sistemini koruyan bu model, daha yüksek kapasiteli bir batarya paketiyle donatılmış durumda. Bu sayede hem daha uzun bir menzil sunuluyor hem de performans verileri iyileştiriliyor. Bu yeni Model Y versiyonu, menzil ve hızlanma kombinasyonuyla serinin zirvesine yerleşmeyi hedefliyor.
Yeni uzun menzilli Model Y, Tesla’nın Çin operasyonları tarafından duyuruldu ve temel olarak arkadan itişli yapısını koruyor. Ancak, standart versiyonlarda kullanılan LFP (lityum demir fosfat) batarya yerine, LG tarafından üretilen 78.4 kWh kapasiteli NMC (nikel manganez kobalt) batarya paketine geçilmiş durumda. NMC bataryalar genellikle daha pahalı olan çift motorlu, dört tekerlekten çekişli modellerde tercih ediliyordu. Bu değişiklik, tek motorlu Model Y’nin hem menzil hem de performans açısından farklı bir konuma gelmesini sağlıyor.
Batarya teknolojisindeki bu yükseltme, aracın menzilini Çin’in CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) ölçüm standardına göre 821 kilometreye çıkarıyor. Bu, Model Y için şimdiye kadar elde edilen en yüksek menzil değeri olarak kayıtlara geçiyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Çin’de satılan en uygun fiyatlı Model Y versiyonu 593 kilometre CLTC menzili sunarken, aynı NMC bataryayı kullanan çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyon ise 750 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Yeni arkadan itişli uzun menzilli Model Y, bu iki seçenek arasında, batarya mimarisini tek motorlu yapı ile birleştirerek menzil konusunda zirveye yerleşiyor.
Yeni versiyonun fiyatı 288.500 yuan olarak belirlenmiş, bu da yaklaşık 40.500 dolara denk geliyor. Fiyatlandırma, tek motorlu olmasına rağmen büyük batarya ve geliştirilmiş performans paketiyle standart RWD modelin üzerinde, çift motorlu versiyonların ise altında bir konumda bulunuyor.
Batarya değişikliği sadece menzili artırmakla kalmadı, aynı zamanda hızlanma performansını da iyileştirdi. Tesla, motor gücü ve tork değerlerini her zamanki gibi ayrıntılı olarak paylaşmasa da, yeni uzun menzilli arkadan itişli Model Y’nin 0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresinin 5.9 saniyeden 5.6 saniyeye düştüğü belirtiliyor. Bu düşüş, daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip NMC batarya ve güncellenen güç yönetimi sayesinde aracın tek motorlu yapıda bile daha çevik bir karakter sergilediğini gösteriyor. Aracın ulaşabileceği maksimum hız ise 201 km/s olarak belirtiliyor.
