Geliştirme süreci üç yıl süren Azimut, Rus mühendisler tarafından tamamen yerli kaynaklarla tasarlandı, geliştirildi ve üretildi. Vesta platformu üzerine inşa edilen modelde yaklaşık 1.000 yeni veya güncellenmiş parça kullanıldı.
Modern Tasarım ve Teknolojik Donanım
Yeni nesil SUV, yüksek omuz çizgisi, kısa ön ve arka çıkıntıları, 18 inçlik alaşım jantları ve LED aydınlatmalarıyla dikkat çekiyor. Lada’nın karakteristik X-Design tasarım diliyle şekillenen gövdesinde keskin hatlar ve plastik kaplamalar, hem estetik hem de arazi koşullarına uygun sağlamlık sunuyor.
İç mekânda ise dijital gösterge paneli, 10 inçlik HD multimedya ekranı ve Sber destekli sanal asistan ile donatılmış modern bir kokpit tasarımı öne çıkıyor. Sanal asistan, navigasyon, medya, klima kontrolü ve sürüş modları gibi birçok özelliği doğrudan yönetme imkânı sağlıyor. Ayrıca Sber ID entegrasyonu sayesinde araç içinden çevrimiçi hizmetlere ve ödeme sistemlerine erişim mümkün hale geliyor.
İki Motor Seçeneği, Otomatik ve Manuel Şanzıman
Lada Azimut, ilk etapta iki benzinli motor seçeneğiyle sunulacak: 1.6 litrelik 120 HP ve 1.8 litrelik 132 HP. Bu motorlar, CVT otomatik veya 6 ileri manuel şanzımanla tercih edilebilecek. Marka, ilerleyen dönemlerde 150 HP gücünde turbo benzinli bir motor ve otomatik şanzıman seçeneğini de ürün gamına dahil etmeyi planlıyor.
Yerden Yüksek, Önden Çekişli
208 mm yerden yüksekliği ile zorlu yol koşullarına uygun bir yapı sunan Azimut, başlangıçta yalnızca önden çekişli olarak üretilecek. Ancak AVTOVAZ, ilerleyen dönemde dört tekerlekten çekişli versiyonun da üretim planlarına dahil edilebileceğini belirtiyor.
2026’da Seri Üretime Geçiyor
Yeni Lada Azimut’un seri üretiminin 2026 yılında başlaması ve ilk aşamada yalnızca Rusya pazarında satışa sunulması bekleniyor. Aracın fiyatının 2.5 ila 3 milyon ruble arasında (yaklaşık 31.900 – 38.300 dolar) olması öngörülüyor. Bu fiyat aralığıyla Azimut, Lada tarihindeki en pahalı ancak en gelişmiş model olarak konumlanacak.
